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耐候钢原理:钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在较高温度(例如200~500℃)的磨料磨损条件下工作的工件或由于摩擦热使表面经受较高温度的工件,可采用铬钼钒、铬钼钒镍或铬钼钒钨等合金耐磨钢,这类钢淬火后,经中温或高温回火时,有二次硬化效应。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展。
钢板如果按照厚度进行划分的话,主要有薄板和厚板。薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1800mm之间。我国生产的Z向钢板的标志是在母级钢钢号后面加上Z向钢板等级标志Z15、Z25、Z35,Z字后面的数字为截面收缩率的指标(%)。根据不同的用途,薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢,优碳钢,合金结构钢,碳素工具钢,不锈钢和电工用硅钢等。主要用于汽车工业,航空工业,搪瓷工业,电气工业,机械工业等部门。薄钢板除轧制后直接交货之外,还要经过酸洗的,镀锌和镀锡等。
厚钢板是厚度在4mm以上钢板的统称,在实际工作中,常将厚度小于20mm的钢板称为中板,厚度在20-60mm的钢板则称为厚板,厚度大于60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制,故称特厚板。厚钢板的宽度从1800-4000mm。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。厚板按用途又分造船钢板,桥梁钢板,锅炉钢板,高压容器钢板,花纹钢板,汽车钢板,装甲钢板和复合钢板等。
各种耐候钢板的基本性能和现状在施工中得到了很好的体现。但事物总是有两面,有利有弊。对于耐候钢板来说,优势与劣势在于辩证地看待,因而具有选择性。
耐候性钢板是指低合金工具钢,具有维护性防锈层,抗空气腐蚀,可应用于汽车、公路、桥梁、塔架、集装箱等钢框架结构中。耐候钢板的耐腐蚀性能优于普通碳钢,且耐候性好。如钢中的硫含量过高和有粗大的硫化锰非金属夹杂存在,当钢坯进行热加工时,在高温下硫化锰夹杂易于变形而被拉长,在平行钢板轧制表面方向上则形成细长的大片硫化锰夹杂,即剥离性裂纹源。结果表明,与钢板相比,合金中的磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛含量较低,耐候钢含量变化不大。铝的总产量只占百分之几,不像不锈钢,是超过一成,所以价格比较便宜。
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